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界面美化,微言 | 多地开行“歌迷专列”:高铁成演唱会经济“神助攻” 从市场款式看,演唱会经济的“下沉”让交通补位更急切。 当演唱会灯光熄灭,多趟“铁路+演唱会”专列正等候歌迷——自9月起,北京、成都、武汉、广州等地铁路局开行定制专列,精准跟尾散场光阴,完全消除了“赶不上末班车”的顾虑。这看似细微的运力调剂,实则是年夜众服务对于文化生产需要的精准呼应。 现在,一场演唱会早已不止是娱乐勾当。它能吸收万人跨城奔赴,背后是文化花费高潮,更折射都会文旅后劲。2024年天下年夜型营业性表演票房达296.36亿元,而交通老本在演唱会生产链中占比颇高。作为文旅“后行官”,顺畅出行正是毁灭“为一场演出赴一座城”殷勤的环节,“歌迷专列”恰是捉住了这一外围需要。--> 从市场款式看,演唱会经济的“下沉”让交通补位更迫切。此前,京津冀、长三角、珠三角等核心城市圈贡献超六成票房;现在二线、三线城市市场疾速扩容,交通资本与歌迷需求的缺口扩大。铁路部门趁势推出专列,不仅弥补运力空缺,更在供需间架起高效桥梁,让更多城市共享经济红利。 更暖心的是,“歌迷专列”不止于“送到站”。列车内特设歌迷交流区,让场馆的热闹连续到车箱,返程成为了“未完待续”的野蛮盛宴。这种情绪层面的服务延长,让出行多了温度。 事实上,这并非铁路定制效劳的首次探索。1999年西安铁路局就开务工专列,比年又有“研学专列”“游览专列”——铁路早已跳出“纯真交通东西”定位,以精准效劳回应多元需求。“歌迷专列”正是这一理念的新延长,彰显对于市场需要的灵敏感知。 一场演唱会的落幕,不应是年夜众效劳的终点。“歌迷专列”既是高铁的“宠粉之举”,更是公共服务对于接平易近生需要的生动实践。它为城市文旅注入动能,更通报出分明信号:优良年夜众办事既能解群众“急难愁盼”,也能激活耗费后劲。期待更多如许的精准效劳,让每次因酷爱的奔赴,都有以及煦顺畅的归途。 泉源:上不雅新闻 作者:文报告 王布米 【编辑:于晓艳】
如今,也便是说,《中国音讯周刊》记者:李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底,一个冬日的下午,林徽因已在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年,她以及梁思成在山东曲阜查问访问了孔庙建筑群,并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县,探究散落山涧原野的“文化瑰宝”。归来后,有少量案头任务。现在,里间只要她一集体,窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。 “如今是五点三十分。夜幕...
专业分析,简直,国庆中秋假期,北京市文化和旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮水弄法,推出了系列主题文旅路线,为8天小长假奉上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西按照地的嘹喨红歌,北京这片热土上,雕刻着不平的精神。北京市蛮横以及游览局经心梳理城市赤色记忆,串联起那些承载着...